ძირითადი უპირატესობები (ექსკლუზიურად 456 გადაცემათა კოეფიციენტისთვის)
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი შეუდარებელი აღდგენისა და ასვლის შესაძლებლობებისთვისOEM 4.10/4.11 მოდელთან შედარებით: ბრუნვის მომენტი დაახლოებით 11%-ით იზრდება, რაც უზრუნველყოფს უფრო ძლიერ აფეთქებით სიმძლავრეს აჩქარების, აღმართზე ასვლისა და უგზოობის პირობებში აღდგენისთვის. 315/335 დიდი ზომის საბურავებით ეს სრულად გამორიცხავს „ბრუნვის აწევის“ პრობლემას წინ მოძრაობის გარეშე, ამავდროულად უზრუნველყოფს უფრო გლუვ გადართვას და შეფერხების აღმოფხვრას.430-თან (4.30) შედარებით: უფრო მაღალი ბრუნვის მომენტი დაბალ ნიშნულებზე კლდეებზე უფრო თავდაჯერებული ცოცვისთვის, ტალახში ამოსვლისა და მძიმე ტვირთამწეობის ბუქსირებისთვის, იდეალურია ექსტრემალური უგზოობისთვის.488-თან (4.88) შედარებით: დაბალი ბრუნი მაგისტრალზე მოძრაობისას, უკეთესი საწვავის ეკონომია და შემცირებული ხმაური, რაც თავიდან აგვაცილებს ბრუნვის სიჩქარისა და საწვავის მოხმარების 4.88 თანაფარდობით ზედმეტად მაღალ მაჩვენებლებს. იდეალურია როგორც დიდ მანძილზე დაშვების, ასევე მძიმე უგზოობის პირობებში შერეული გამოყენებისთვის. მაღალი სიმტკიცე და გამძლეობა, დარტყმისა და დაღლილობისადმი მდგრადიზუსტი თერმული დამუშავებით დამზადებული ჭედური კონსტრუქცია: გამაგრებული გადაცემათა კოლოფის ფესვი განსაკუთრებული დარტყმისა და დაღლილობისადმი მდგრადობისთვის, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ექსტრემალურ პირობებს, მათ შორის კლდოვან ფსკერზე ასვლას, ციცაბო ფერდობზე აღდგენას და მძიმე ტვირთამწეობით ბუქსირებას.აბრაზიული საფარი + მექანიზმის ლაქირების პროცესი: მაღალი სიზუსტის კბილის ზედაპირი უმაღლესი ცვეთისადმი მედეგობით, ბადისებრი დარტყმის შემცირებით და მომსახურების ვადის გახანგრძლივებით (ოფიციალურად შეფასებულია როგორცსტანდარტული გადაცემათა კოლოფების სიცოცხლის 6-7-ჯერ ხანგრძლივი პერიოდი).შეხამებული წარმოება: რგოლისებრი და პინიონის მექანიზმები შემოხვეულია 1:1 თანაფარდობით, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ შეერთების კლირენსს მონტაჟის შემდეგ, რათა მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი უჩვეულო ხმაური და ცვეთა. ჩუმი დიზაინისა და ინსტალაციის მხარდაჭერა ხმაურის გარეშე მუშაობისთვისგაუმჯობესებული ოპტიმიზებული კბილის პროფილი + ზუსტი დამუშავება: გადაცემათა კოლოფის უფრო გლუვი შეერთება, რაც ჩვეულებრივ გადაცემათა კოლოფებთან შედარებით 3–5 დბ-ით ამცირებს გადაცემათა კოლოფის ხმაურს, აბალანსებს უგზოობის მუშაობასა და გზატკეცილზე კომფორტს.მოწოდებულია ინსტალაციის სტანდარტებით + ინდივიდუალური ტექნიკური მხარდაჭერით: აგვარებს არასწორი ინსტალაციით გამოწვეულ ხმაურს, გადახურებას და მექანიზმის ნაკაწრებს, რაც უზრუნველყოფს ჩუმ და საიმედო მუშაობას მონტაჟისთანავე. ავტომობილისთვის სპეციფიკური, არადესტრუქციული მორგება მეინსტრიმული, გამძლე მოდელებისთვისგასაღების მორგება: ავზი 300/400 (ბენზინი/დიზელი), Ford Ranger, BAIC BJ40 სერია, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator და სხვა.OEM სამონტაჟო წერტილები + ქარხნული სპეციფიკაციები: ორიგინალი გადაცემათა კოლოფის პირდაპირი ჩანაცვლება ჭრის ან ბურღვის გარეშე. თავსებადია OEM დიფერენციალური კორპუსებისა და საკისრებთან, მონტაჟის შემდეგ არ აფერხებს საკიდარს, წამყვანი ლილვს ან ღერძებს.
პროდუქტის ტეგი 1:
ფასი:
5000
წინა და უკანა ღერძის დიფერენციალური კორპუსების შიგნით
ის ეფექტურად აგვარებს დიდი ზომის საბურავებით გამოწვეულ პრობლემებს: ნელი სიმძლავრე, ცუდი აღმართზე მუშაობა, არასტაბილური გადართვის ლოგიკა და საწვავის ჭარბი მოხმარება.
მაღალი სიმტკიცის, სიზუსტის, ჩუმი მუშაობისა და გამძლეობისთვის შექმნილი, ის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გადაცემათა კოეფიციენტის არჩევანია უგზოობის მოყვარულთათვის, რომლებმაც უფრო დიდი საბურავები მიიღეს.
ზომა:ავტომობილისთვის სპეციფიკური