ძირითადი უპირატესობები (ექსკლუზიურად 488 გადაცემათა კოეფიციენტი)
უკიდურესი დაბალი დონის ბრუნვის გამომავალი ექსტრემალური აღდგენისა და ასვლაზე დომინირებისთვისOEM 4.10/4.11-თან შედარებით: ბრუნვის მომენტი იზრდება დაახლოებით 19%-ით, რაც მთლიანად გამორიცხავს „ბრუნს წინ მოძრაობის გარეშე“ თუნდაც ულტრა დიდი საბურავებით. ის იძლევა მაქსიმალურ ადიდებულ ძალას აჩქარებისთვის, ასვლისა და კლდეზე ცოცვისთვის, ამავდროულად სრულად აგვარებს ცვლაში ყოყმანობას და ცურვას.430 (4.30)/456 (4.56) შედარებით: მას გადამწყვეტი უპირატესობა აქვს დაბალი ბრუნვის მომენტში. მექანიზმი მუშაობს უფრო დაბალი სტრესის პირობებში 35-დიუმიანი+ საბურავების, მძიმე ბუქსირებისა და კლდის ექსტრემალური ცოცვისას, სიჩქარის გადაცემის და გადახურების რისკის შემცირებით.ძირითადი სცენარები: 35/37 დიუმიანი დიდი ზომის საბურავები, კლდეზე ცოცხალი, ტალახის ამოღება, უდაბნოს ბორცვზე ასვლა, მძიმე მომუშავე ბუქსირება. ნამდვილი "ბრუნვის იარაღი" ექსტრემალური გამავლობისთვის. სამხედრო კლასის სიძლიერე მაქსიმალური ზემოქმედებით და დაღლილობის წინააღმდეგობითყალბი კონსტრუქცია ზუსტი თერმული დამუშავებით: გადაცემათა კოლოფის ფესვის ულტრა მაღალი სიძლიერე განსაკუთრებული ზემოქმედებისა და დაღლილობის წინააღმდეგობისთვის, შეუძლია გაუძლოს კლდის ძირს, უეცარი მაღალი ბრუნვის დარტყმებს და ხანგრძლივ ექსტრემალურ გამოყენებას.აბრაზიული საფარი + გადაცემათა კოლოფის პროცესი: მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია კბილის ზედაპირის სიმტკიცე და აცვიათ წინააღმდეგობა, მინიმალური ბადისებრი ზემოქმედება, ციკლის ხანგრძლივობა.6-7-ჯერ აღემატება OEM მექანიზმებს (2 მილიონი ციკლი უკმარისობის გარეშე).შესატყვისი წარმოება: რგოლის მექანიზმი და პინიონური მექანიზმი 1:1 ემთხვევა და შეფუთულია, 0,0X მილიმეტრამდე ზუსტი დისტანციით, რაც ამცირებს ხმაურს, არანორმალურ ცვეთას და მექანიზმის დაჭყლეტის რისკებს. მშვიდი დიზაინი და ინსტალაციის მხარდაჭერა ექსტრემალური შესრულებისა და კომფორტის დაბალანსებაკბილის ოპტიმიზებული პროფილი + ზუსტი შემოხვევა: გლუვი შეერთება ამძრავის ხმაურით 72 დეციბელზე ქვემოთ (ზოგიერთ პირობებში 70 დბ-ზე ნაკლები), უფრო მშვიდი ვიდრე სტანდარტული საკონკურსო მექანიზმები კომფორტული შორ მანძილზე გადაფრენისთვის.მოწოდებულია ინსტალაციის სტანდარტებით + ინდივიდუალური ტექნიკური მხარდაჭერა: აგვარებს ისეთ საკითხებს, როგორიცაა არანორმალური ხმაური, გადახურება, გადაცემათა კოლოფი და არასათანადო ინსტალაციის შედეგად გამოწვეული ზეთის გაჟონვა, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ და გამძლე მუშაობას დამონტაჟებისთანავე. სატრანსპორტო საშუალების სპეციფიკური, არადესტრუქციული დანადგარი ძირითადი უხეში მოდელებისთვისსაკვანძო მოწყობილობა: Tank 300/400 (ბენზინი/დიზელი), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator და სხვა.OEM სამონტაჟო წერტილები + ქარხნის სპეციფიკაციები: ორიგინალური მექანიზმის კომპლექტის პირდაპირი ჩანაცვლება ჭრის ან ბურღვის გარეშე. თავსებადია OEM დიფერენციალურ კორპუსებთან და საკისრებთან, ინსტალაციის შემდეგ შეჩერების, წამყვანი ლილვის ან ღერძების ჩარევის გარეშე.
წინა და უკანა ღერძის დიფერენციალური კორპუსების შიგნით
ის ეფექტურად ხსნის დიდი ზომის საბურავებით გამოწვეულ ტკივილს: ნელი ენერგიის მიწოდება, ცუდი ასვლა, ცვალებადი ლოგიკა და საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება.
შექმნილია მაღალი სიმტკიცისთვის, სიზუსტისთვის, წყნარი მუშაობისთვის და გამძლეობისთვის, ეს არის გადაცემათა კოეფიციენტის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული არჩევანი გამავლობის მოყვარულთათვის, რომლებმაც განახლდნენ უფრო დიდ საბურავებზე.
ზომა:ავტომობილის სპეციფიკური