ძირითადი უპირატესობები (ექსკლუზიურად 488 გადაცემათა კოლოფისთვის)
ექსტრემალური დაბალი ბრუნვის მომენტი ექსტრემალური აღდგენისა და ასვლისთვისOEM 4.10/4.11 მოდელთან შედარებით: ბრუნვის მომენტი დაახლოებით 19%-ით იზრდება, რაც სრულად გამორიცხავს „ბრუნვის აწევას წინ მოძრაობის გარეშე“, ულტრა დიდი ზომის საბურავებითაც კი. ის უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიმძლავრეს აჩქარების, ასვლისა და კლდეზე ცოცვის დროს, ამავდროულად სრულად აღმოფხვრის გადართვის ყოყმანს და შეფერხებას.430 (4.30)/456 (4.56) ძრავებთან შედარებით: ის გადამწყვეტ ლიდერობას ინარჩუნებს დაბალი ბრუნვის მხრივ. 35 დიუმიანი და მეტი საბურავების, მძიმე ტვირთამწეობის ბუქსირებისა და კლდეებზე ექსტრემალური ცოცვის დროს, ტრანსმისია უფრო დაბალი დატვირთვის ქვეშ მუშაობს, რაც ამცირებს გადაცემათა კოლოფის გატეხვისა და გადახურების რისკს.ძირითადი სცენარები35/37 დიუმიანი დიდი ზომის საბურავები, კლდეებზე ცოცვა, ტალახში აღდგენა, უდაბნოში ასვლა, მძიმე ტვირთამწეობის ბუქსირება. ნამდვილი „ბრუნვის მომენტის იარაღი“ ექსტრემალური უგზოობისთვის. სამხედრო დონის სიმტკიცე მაქსიმალური დარტყმისა და დაღლილობისადმი გამძლეობითჭედური კონსტრუქცია ზუსტი თერმული დამუშავებით: გადაცემათა კოლოფის ულტრამაღალი სიმტკიცე განსაკუთრებული დარტყმისა და დაღლილობისადმი მდგრადობისთვის, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ქვაზე დაცემას, უეცარ მაღალი ბრუნვის მომენტის დარტყმებს და ხანგრძლივ ექსტრემალურ გამოყენებას.აბრაზიული საფარი + მექანიზმის დამუშავების პროცესი: მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული კბილის ზედაპირის სიმტკიცე და ცვეთამედეგობა, მინიმალური ბადისებრი ზემოქმედება, ციკლის ხანგრძლივობით.6–7-ჯერ უფრო სწრაფი ვიდრე ორიგინალი მწარმოებლის მექანიზმები (2 მილიონი გაუმართაობის გარეშე ციკლი).შეხამებული წარმოება: რგოლისებრი და პინიონის მექანიზმები 1:1 თანაფარდობით არის შეხამებული და შემოხვეული, შეერთების კლირენსი 0.0X მილიმეტრის სიზუსტით, რაც ამცირებს ხმაურს, არანორმალურ ცვეთას და მექანიზმის ჩამოფხეკის რისკს. ჩუმი დიზაინი და ინსტალაციის მხარდაჭერა, რომელიც აბალანსებს ექსტრემალურ მუშაობასა და კომფორტსოპტიმიზებული კბილის პროფილი + ზუსტი დამუშავება: გლუვი ბადეების შეერთება 72 დეციბელზე დაბალი ხმაურით (ზოგიერთ პირობებში 70 დბ-ზე ნაკლები), უფრო ჩუმი, ვიდრე სტანდარტული შეჯიბრების მექანიზმები, კომფორტული დაშვებისთვის დიდ მანძილზე.მოწოდებულია ინსტალაციის სტანდარტებით + ინდივიდუალური ტექნიკური მხარდაჭერით: აგვარებს ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა არასწორი ინსტალაციით გამოწვეული უჩვეულო ხმაური, გადახურება, მექანიზმის ნაკაწრები და ზეთის გაჟონვა, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ და გამძლე მუშაობას მონტაჟისთანავე. ავტომობილისთვის სპეციფიკური, არადესტრუქციული მორგება მეინსტრიმული, გამძლე მოდელებისთვისგასაღების მორგება: ავზი 300/400 (ბენზინი/დიზელი), Ford Ranger, BAIC BJ40 სერია, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator და სხვა.OEM სამონტაჟო წერტილები + ქარხნული სპეციფიკაციები: ორიგინალი გადაცემათა კოლოფის პირდაპირი ჩანაცვლება ჭრის ან ბურღვის გარეშე. თავსებადია OEM დიფერენციალური კორპუსებისა და საკისრებთან, მონტაჟის შემდეგ არ აფერხებს საკიდარს, წამყვანი ლილვს ან ღერძებს.
პროდუქტის ტეგი 1:
ფასი:
5600
წინა და უკანა ღერძის დიფერენციალური კორპუსების შიგნით
ის ეფექტურად აგვარებს დიდი ზომის საბურავებით გამოწვეულ პრობლემებს: ნელი სიმძლავრე, ცუდი აღმართზე მუშაობა, არასტაბილური გადართვის ლოგიკა და საწვავის ჭარბი მოხმარება.
მაღალი სიმტკიცის, სიზუსტის, ჩუმი მუშაობისა და გამძლეობისთვის შექმნილი, ის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გადაცემათა კოეფიციენტის არჩევანია უგზოობის მოყვარულთათვის, რომლებმაც უფრო დიდი საბურავები მიიღეს.
ზომა:ავტომობილისთვის სპეციფიკური