ძირითადი მაჩვენებლები
მაღალი სიმტკიცის ტვირთამწეობა + ზუსტი მორგება + ბურღვის გარეშე მონტაჟი, ექსკლუზიურად შექმნილია გზის გადასარჩენად. მტკიცედ ამაგრებს ჯალამბარს წინა ბამპერზე/ჩარჩოზე უსაფრთხოებისთვის ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში. თავსებადია ძირითადი მაღალი გამავლობის მანქანებთან/პიკაპებთან, ფარული/გამოჩენილი სამონტაჟო ვარიანტების მხარდაჭერა.
ძირითადი პოზიციონირება
როგორც უგზო გადარჩენის ძირითადი კომპონენტი, ის უზრუნველყოფს სტაბილურ სამონტაჟო საყრდენს, რათა თავიდან აიცილოს ჯალამბარის გადაადგილება და დეფორმაცია ბუქსირების/თვითგადარჩენის დროს, იცავს მანქანის სხეულს და პერსონალის უსაფრთხოებას.თავსებადია 8,000–18,000 ფუნტის ზომიერ ჯაჭვებთან, მუშაობს სინთეზური ჯალამბარის თოკებით/ფოლადის კაბელებით და მხარს უჭერს ფარულ (წინა ბამპერის შიგნით) ან ღია მონტაჟს როგორც დაცვისთვის, ასევე მოხერხებულობისთვის. ექსტერიერი და თავსებადობა
უჯრის/სამაგრის სტრუქტურა, რომელიც იდეალურად ერგება წინა ბამპერს და ჩარჩოს, წინასწარ დაცული საბაგირო ხვრელების/საზღვაო ღიობებით, რათა თავიდან აიცილოს კაბელის ხახუნი მანქანის ძარაზე.ზუსტად წინასწარ დამუშავებული სამონტაჟო პოზიციები, თავსებადია მძიმე გამავლობის მანქანებთან/პიკაპებთან, მათ შორის Ford Ranger, Great Wall Pao, Raptor, Bronco და შეუფერხებლად შეესაბამება Kaifeirui Qiyuan/Hennessey-ის სტილის წინა ბამპერებს.ერგება მანქანის ორიგინალური სამონტაჟო ხვრელებს ჩარჩოს შეცვლის გარეშე; ACC/რადარის/კამერის შენახვა შესაძლებელია უმეტეს მოდელებისთვის, ავტომობილის ორიგინალურ ფუნქციებზე ზემოქმედების გარეშე. მასალა და ოსტატობა
ძირითადი კორპუსი დამზადებულია 8 მმ+ მანგანუმის ფოლადისგან/მაღალი სიმტკიცის შენადნობის ფირფიტისგან, მსუბუქი ვერსიებით, ხელმისაწვდომია Al-Mg შენადნობისთვის საკმარისი დაჭიმვის/ბრუნვის სიმტკიცისთვის, შესაფერისი მძიმე გამავლობის/სამაშველო ოპერაციებისთვის.ერთი ცალი შედუღება + მწნილის ფოსფატირება + მაღალი ტემპერატურის ფხვნილი საფარი უკიდურესი გამძლეობისთვის, კოროზიის წინააღმდეგობისა და ჟანგის თავიდან ასაცილებლად, იდეალურია მკაცრი გარემოსთვის, როგორიცაა უდაბნოები, გობი და წვიმის ტყეები.ზუსტი დამუშავებული ფორმები ბურუსისაგან თავისუფალი კიდეებით; სამონტაჟო პოზიციები სრულყოფილად ერგება ავტომობილის/წინა ბამპერს სტაბილური ინსტალაციისა და უსაფრთხო გამოყენების უზრუნველსაყოფად. ძირითადი ფუნქციები
მაღალი სიმტკიცის ტვირთამწეობა: რეიტინგული დატვირთვა მოიცავს 8,000–18,000 ფუნტს, თავსებადია უმეტეს უგზოობის ჯალამბარებთან უპრობლემოდ გადარჩენისთვის.სტაბილური დაცვა: უჯრა/სამაგრი ანაწილებს ჯალამბარის გამწევ ძალას ჩარჩოს/წინა ბამპერის დასაცავად, ადგილობრივი სტრესის კონცენტრაციით გამოწვეული დეფორმაციის თავიდან აცილების მიზნით.მარტივი ინსტალაცია: შექმნილია ავტომობილის ორიგინალური სამონტაჟო ხვრელებისთვის, საბურღი ინსტალაციის გარეშე, ჩარჩოს ჭრის/შედუღების საჭიროების გარეშე, მანქანის სხეულის სტრუქტურის მთლიანობის შენარჩუნებით.მოქნილი გაფართოება: წინასწარ დაჯავშნილი სამონტაჟო პოზიციები საბაგირო მეგზურებისთვის/უკაბელო დისტანციური მართვისთვის; ფარული დიზაინი ზოგიერთი მოდელისთვის, რომელიც გავლენას არ ახდენს წინა ბამპერის გარეგნობაზე და გამტარიანობაზე.უნივერსალური თავსებადობა: ერგება მთავარი ჯალამბარის ჭანჭიკის ნიმუშებს (მაგ. სტანდარტული 10"×4.5" ჭანჭიკის ნიმუში) მაღალი მრავალფეროვნებით, მარტივი მომავალი განახლებისთვის. თავსებადობა და ინსტალაცია
თავსებადი მოდელები: მძიმე გამავლობის მანქანები/პიკაპები, მათ შორის Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC DADAo, Toyota Tundra, Ram და ა.შ.ინსტალაციის მეთოდი: დამაგრებულია ავტომობილის სამონტაჟო ხვრელების ორიგინალზე, ჭანჭიკების სრული ნაკრებით; რეკომენდირებულია პროფესიონალური ინსტალაცია ავტორიზებულ სახელოსნოებში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ჯალამბარის მყარად დამაგრება.
ზომა:ავტომობილის სპეციფიკური
წინა ბამპერის ვინჩის სამაგრი
მაღალი სიმტკიცის ტვირთამწეობა, ზუსტი მორგება და ბურღვის გარეშე მონტაჟი. ექსკლუზიურად შექმნილია გზის გადასარჩენად, ის მყარად ამაგრებს ჯალამბარს წინა ბამპერზე/ჩარჩოზე უსაფრთხოებისთვის ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში. თავსებადია ზომიერ მძიმე გამავლობის მანქანებთან და პიკაპებთან, მხარს უჭერს როგორც ფარული, ისე ღია სამონტაჟო ვარიანტებს.